Les plots magnétiques servent à positionner, maintenir ou brider des pièces en acier sans perçage ni serrage mécanique. En atelier d’usinage, en montage, en contrôle ou en gabarit, ils font gagner du temps tout en gardant une mise en place stable et reproductible.
Sur Contorion, vous trouvez des plots magnétiques au format pot (avec ou sans trou traversant), des supports magnétiques et des mandrins magnétiques permanents. Le bon choix dépend surtout de la surface de contact, de la géométrie de la pièce, et du besoin : maintien simple, bridage, ou centrage.
La force annoncée d’un plot magnétique n’est atteinte que sur une tôle d’acier propre, plane, suffisamment épaisse et avec un contact intégral. En pratique, la tenue chute vite si la surface est peinte, oxydée, sablée, ou si vous avez un léger jour. Pour sécuriser une prise, privilégiez une grande surface d’appui et une protection adaptée : une plaque de protection limite l’écrasement des particules et réduit les rayures sur pièces finies.
En usage atelier, les plots magnétiques type pot (ex. un aimant de pot HOLEX ou un pot magnet Reoh) sont pertinents pour la manutention légère, le maintien de butées, ou la fixation d’accessoires. Pour un appui propre sur acier rectifié, un modèle avec protection (ex. plot magnétique HOLEX 17 mm ou 21 mm) améliore la répétabilité et évite d’abîmer les faces de référence.
Un plot magnétique au format pot concentre le flux magnétique et offre un bon rapport compacité/tenue. Un modèle à trou traversant (ex. aimant Beloh à pot plat avec trou traversant) facilite la fixation par vis, pratique sur bâtis, gabarits et montages dédiés. Les supports magnétiques (ex. support Halder) sont pensés pour recevoir des accessoires : capteurs, butées, éclairage, ou règles, avec une base aimantée stable.
Pour l’usinage, le mandrin magnétique permanent (ex. mandrins Flaig RS/RM/RNF) est une autre logique : il vise le bridage de pièces, souvent pour rectification ou opérations de reprise, avec un système permanent actionné mécaniquement. Le choix RS, RM ou RNF dépend de la géométrie, du centrage recherché et de la place disponible. Vérifiez la compatibilité matière : l’aimantation est efficace sur matériaux ferromagnétiques, beaucoup moins sur inox austénitique, aluminium, laiton ou cuivre.
Avant pose, nettoyez les surfaces : copeaux et poussières créent des points d’appui qui réduisent la tenue et marquent les pièces. En bridage, pensez effort de cisaillement : un aimant tient très bien en traction (arrachement), mais beaucoup moins en glissement. Prévoyez une butée mécanique si la charge peut coulisser (vibrations, efforts latéraux). Sur gabarit, assurez une fixation anti-rotation : pion, épaulement, ou vis via trou traversant.
Côté sécurité, évitez le pincement lors de la mise en contact et tenez compte des champs magnétiques : éloignez cartes, capteurs sensibles et dispositifs médicaux. Sur mandrin magnétique permanent, gardez les faces de contact propres et contrôlez la planéité : une mauvaise assise dégrade la précision et peut faire décrocher une pièce en rectification. Enfin, protégez les surfaces finies avec une plaque ou un film adapté quand la qualité de face est critique.
| Produit | Type | Point fort technique | Usage atelier typique | Points de vigilance |
|---|---|---|---|---|
| HOLEX Plot magnétique avec protection 17 mm | plot magnétique avec protection | protection de surface pour limiter marquage et copeaux écrasés | positionnement de butées, maintien de petites pièces, montages répétitifs | sensibilité à la peinture/oxydation, tenue réduite en cisaillement |
| Aimant Beloh à pot plat avec trou traversant | aimant à pot plat | montage par vis via trou traversant, intégration facile sur gabarit | fixation d’accessoires, butées de montage, maintien sur bâtis acier | prévoir appui plan, contrôler couple de vissage pour éviter déformation |
| HALDER Support magnétique Ø65 mm noir | support magnétique | base large pour stabilité, support d’outillage ou d’accessoires | mise en place temporaire d’éléments de contrôle, éclairage, butées | risque de glissement si effort latéral, surface à nettoyer souvent |
| Flaig Mandrin magnétique permanent RS 25 | mandrin magnétique permanent | bridage sans alimentation, activation mécanique, bon pour reprises | rectification, maintien de pièces acier pour usinage léger à moyen | planéité indispensable, prévoir butées contre le cisaillement |
| Eclipse Magnetics Plot magnétique«Hold fast», AlNiCo,⌀: 70 mm | plot magnétique AlNiCo | matériau AlNiCo : bonne stabilité thermique et robustesse | positionnement sur gabarits, maintien en environnement chaud modéré | force dépendante de l’entrefer, éviter les chocs et surfaces irrégulières |
Raisonnez en conditions réelles : état de surface, planéité, épaisseur d’acier et propreté. La force chute dès qu’il y a un entrefer (peinture, copeaux, calamine). En effort latéral, ajoutez une butée mécanique : l’aimant résiste moins au cisaillement qu’à l’arrachement.
La protection sert d’interface : elle limite les rayures, réduit l’incrustation de particules et améliore la répétabilité sur faces finies. Sans protection, vous avez souvent un contact plus direct, mais aussi plus de marquage et un nettoyage plus exigeant, surtout en présence de copeaux fins.
Pour certaines opérations, oui : rectification et reprises sur pièces acier avec faces propres et planes. En revanche, si l’usinage génère beaucoup d’effort latéral ou des vibrations, combinez avec butées et appuis. Le mandrin assure le maintien, mais la stratégie anti-glissement reste essentielle.
Sur aluminium, laiton et cuivre : non, ou très peu. Sur inox, tout dépend : l’inox austénitique est généralement non magnétique, tandis que certains inox ferritiques peuvent accrocher. Pour lever le doute, testez la matière avec un petit aimant, puis validez la tenue avec une marge de sécurité.
Attention au pincement lors de l’accostage et aux pièces qui claquent sur la base. Éloignez dispositifs médicaux, capteurs et supports de données sensibles. Gardez les faces propres : des copeaux peuvent créer un point dur, faire basculer la pièce et provoquer un décrochement, surtout en manutention.