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Livraison standard
• pour le montage et le démontage des roulements de roue et du moyeu directement sur le véhicule. • le démontage du combiné ressort-amortisseur et du porte-fusée n’est pas nécessaire. • adapté aux tubes d’essieu et aux essieux avec roulement appuyé sur un seul rebord. • gain de temps important car un réglage ultérieur de la géométrie des essieux n’est pas nécessaire. • avec une tige d’extracteur de 300 mm. • grâce aux boulons fournis (M12 + M14), les moyeux de roue peuvent être extraits. • écrou de pression extra long (65 mm) pour une meilleure répartition de la charge. • roulement à pression protège contre une friction accrue lors du travail. • acier spécial. • dans une mallette en plastique robuste. Domaines d’application : Volkswagen, Audi, Opel, Mercedes, Peugeot, Citroën, Renault, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Austin-Maestro, BMW