• système de réparation universel avec un principe innovant pour bougies de préchauffage cassées • méthode de réparation simple et conviviale • solution rapide et économique aux problèmes de démontage des bougies de préchauffage • grâce à l'utilisation d'un foret à 3 étages à coupe à gauche spécial, l'utilisation de douilles de perçage est évitée par rapport à d'autres systèmes • solution orientée client • aucun démontage de la culasse nécessaire • extensible en option avec des marteaux à inertie standard (M10x1,5) • dans une mallette métallique robuste. Domaines d'application : Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Mitsubishi, Mercedes, Fiat, Peugeot, Volvo, Ford, Mazda, Citroën, Opel

Utilisation

• Cisailler l’électrode centrale • Aléser avec un foret étagé à coupe gauche • Couper un filetage gauche M7 • Nettoyer les filets M10 x 1 • Enlever le résidu de bougie de préchauffage avec un poids à percussion