• nécessaire pour le contrôle professionnel et rapide de l’usure du volant bimasse (ZMS) • le contrôle peut être effectué sur le véhicule avec l’embrayage démonté • l’angle libre est vérifié via le nombre de dents ou un disque gradué (rotation du disque secondaire par rapport au disque primaire jusqu’à l’enclenchement de la pression du ressort) et le jeu de basculement via un comparateur (jeu axial du roulement) • le volant bimasse doit être contrôlé à chaque remplacement de l’embrayage • sans contrôle, il existe un risque d’endommagement du nouvel ensemble d’embrayage, de la boîte de vitesses ou de la chaîne cinématique • gain de temps important • pour un travail rapide, précis et professionnel • conception robuste • dans une mallette en plastique solide. Domaines d’application : Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Mercedes, etc.