• pour le diagnostic des pertes de pression de compression • adapté à l’analyse des soupapes d’admission et d’échappement, des segments de piston ou du manchon de cylindre, de la culasse ou du joint de culasse • meilleure alternative à la mesure de compression • utilisation universelle • détendeur de pression intégré • pression de travail requise : 1,0 bar • pour une utilisation sur moteurs à température de fonctionnement • dans une mallette en plastique robuste. Résultats de l’analyse : Soupapes d’échappement défectueuses : bruits d’air dans le circuit d’échappement, collecteur ou culasse côté échappement Soupapes d’admission défectueuses : bruits d’air dans le circuit d’admission, sur la culasse côté admission Segments de piston, piston, alésage du cylindre endommagés : bruits d’air au niveau de la ventilation du carter ou de la jauge d’huile Joint de culasse défectueux : bruits d’air dans le cylindre voisin, alésage de bougie d’allumage Joint de culasse défectueux ou fissure dans la culasse : bruits d’air ou formation de bulles dans le système de refroidissement ou le vase d’expansion