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Visseuse à sec sans fil GTB 18V-45 Bosch, 2 x batterie ProCORE18V 4.0Ah, chargeur et L-BOXX

Réf. fabricant06019K7002|Code art. :68793513

Visseuse à sec sans fil GTB 18V-45 Bosch, 2 x batterie ProCORE18V 4.0Ah, chargeur et L-BOXX

Réf. fabricant06019K7002|Code art. :68793513
-24 %
Prix conseillé 600,00 €
458,99 €TTC

Délai de livraison: 2-3 semaines

Livraison standard

Gratuit
Couple maximal (dur/mou)
32 / 6 Nm
Vitesse à vide
0 - 4500 min-1
Porte-outil
1/4'' hexagone Uni
Poids sans batterie
0,95 kg
Ø vis max.
6 mm
Valeur d'émission de vibrations ah [vis]
2,5 m/s²
Incertitude K [vis]
1,5 m/s²
Contact fabricant
Robert Bosch GmbH Max-Lang-Straße 40-46, 70771 Leinfelden-Echterdingen, DE 0711 / 400 40 460
Code art.
68793513
GTIN
4059952581200
• 2 x Batterie ProCORE18V 4.0Ah (1 600 A01 6GB) • Chargeur rapide GAL 18V-40 Professional (1 600 A01 9RJ) • L-BOXX 136 (1 600 A01 2G0) • Embout de tournevis (bit) Ph 2 • Clip ceinture, 1 x porte-embout

• Visseuse à plaques de plâtre sans fil GTB 18V-45, la visseuse à plaques de plâtre sans fil GTB 18V-45 Professional offre un mode PowerSAVE, un moteur sans balais et une butée de profondeur rétractable pour un confort d'utilisation maximal • Pour un travail plus silencieux, le moteur en mode PowerSAVE ne s'active automatiquement que lorsque la vis touche le mur • Par rapport au mode PowerSAVE désactivé, cela prolonge nettement l'autonomie et augmente le nombre de vis par charge de batterie • Pour un travail rapide et sans effort, la butée de profondeur est rétractable et n'a plus besoin d'être retirée pour dévisser ; le réglage de profondeur reste inchangé • Sa forme fine et son faible poids de moins de 1 kg garantissent une excellente prise en main • Le GTB 18V-45 Professional est conçu pour visser des vis de plaques de plâtre jusqu'à un diamètre de 6 mm • Il est compatible avec toutes les batteries et chargeurs Bosch Professional 18V (système Professional 18V) ainsi qu'avec les chargeurs à magasin Bosch Professional pour visseuses à plaques de plâtre • Il est équipé d'une protection électronique du moteur (EMP), d'un frein moteur, d'un interrupteur de verrouillage, d'un clip ceinture et d'une rotation droite/gauche

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