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Wilo Pompe à bloc sèche CronoBloc BL 150/220-15/4, 15 kW, 4 pôles

Réf. fabricant2151505|Code art. :78982120

Wilo Pompe à bloc sèche CronoBloc BL 150/220-15/4, 15 kW, 4 pôles

Réf. fabricant2151505|Code art. :78982120
11.539,99 €TTC
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Série
CronoBloc
Modèle
150/220-15/4
Puissance de sortie moteur (P2)
15 kg/mm
Débit volumétrique (BEP)
350,6
Matériau du boîtier
Fonte
Débit volumétrique max.
480
Qualité du matériau
Fonte GG 25 (GJL-250)
Hauteur de refoulement au débit volumétrique (BEP)
126,41
Débit volumétrique nominal
350,6 m³/h
Hauteur de refoulement max.
17,67 m
Raccord côté admission
Bride
Diamètre nominal raccord côté admission
DN 200
Diamètre extérieur tuyau raccord côté admission
200 mm
Raccord côté refoulement
Bride
Diamètre nominal raccord côté refoulement
DN 150
Tension de raccordement
3 x 400 V
Diamètre extérieur tuyau raccord côté refoulement
150 mm
Matériau du corps de pompe
Fonte
Qualité du matériau du corps de pompe
Fonte GG 25 (GJL-250)
Température max. du fluide (fonctionnement continu)
140 °C
Matériau de la roue du ventilateur/roue
Fonte
Température min. du fluide (fonctionnement continu)
-20 °C
Qualité du matériau roue du ventilateur/roue
Fonte GG 20 (GJL-200)
Diamètre nominal raccord 1
DN 200
Diamètre nominal raccord 2
DN 150
Courant nominal
31 A
Fréquence
50 Hz
Degré de protection (IP)
IP55
Vitesse de rotation
1450
Température du fluide (fonctionnement continu)
-20 - 140
Température ambiante
0 - 40
Classe d’isolation selon IEC
F
Indice d’efficacité minimal (MEI)
0,4
Contact fabricant
WILO SE Nortkirchenstraße 100, 44263 Dortmund, DE [email protected], +4992819740
Code art.
78982120
GTIN
4048482480350

• Pompe à sec de type bloc avec raccord à bride • Pour le pompage d'eau de chauffage (selon VDI 2035) • Mélanges eau-glycol • Eau de refroidissement et eau froide sans substances abrasives dans les installations de chauffage, • installations d'eau froide et d'eau de refroidissement • Haute protection contre la corrosion grâce au revêtement par cataphorèse des composants en fonte • Orifices d'évacuation de condensat de série dans les boîtiers moteurs

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