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Wilo Pompe économique à moteur à sec CronoLine IL-E 40/200-7,5/2-R1, 7,5 kW

Réf. fabricant2159363|Code art. :66665895
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Wilo Pompe économique à moteur à sec CronoLine IL-E 40/200-7,5/2-R1, 7,5 kW

Réf. fabricant2159363|Code art. :66665895
7.917,97 €TTC
Série
CronoLine
Modèle
40/200-7,5/2-R1
Puissance de sortie moteur (P2)
7,5 kg/mm
Puissance absorbée par moteur (P1)
8,7
Raccord côté admission
Bride
Diamètre nominal raccord côté admission
DN 40
Diamètre extérieur du tuyau côté admission
40 mm
Raccord côté refoulement
Bride
Diamètre nominal raccord côté refoulement
DN 40
Diamètre extérieur du tuyau côté refoulement
40 mm
Matériau du corps de pompe
Fonte
Qualité du matériau du corps de pompe
Fonte GG 25 (GJL-250)
Matériau de la roue de ventilateur/roue hydraulique
Fonte
Qualité du matériau de la roue de ventilateur/roue hydraulique
Fonte GG 20 (GJL-200)
Débit volumétrique (BEP)
37,92
Hauteur de refoulement au débit volumétrique (BEP)
435,91
Débit volumétrique max.
50,61
Hauteur de refoulement max.
53,41 m
Longueur d'installation
440 mm
Vitesse de rotation
2900
Nombre de phases
3
Tension nominale
400 V
Courant nominal
13,8 A
Degré de protection (IP)
IP55
Fréquence
50/60 Hz
Forme de bride
Ronde
Classe de pression raccord bride côté admission
PN 16
Classe de pression raccord bride côté refoulement
PN 16
Pression de service max.
16 bar
Pompe double
Non
Température du fluide (fonctionnement continu)
-20 - 140
Température ambiante
0 - 40 °C
Indice d’efficacité minimal (MEI)
0,4
Classe d’isolation selon IEC
F
Contact fabricant
WILO SE Nortkirchenstraße 100, 44263 Dortmund, DE [email protected], +4992819740
Code art.
66665895
GTIN
4048482663371

• Pompe individuelle à moteur à sec régulée électroniquement en construction en ligne avec raccord à brides et adaptation automatique de la puissance. • Pour le pompage d’eau de chauffage (selon VDI 2035). • Eau froide et mélanges eau-glycol sans substances abrasives dans les systèmes de chauffage, • systèmes d’eau froide et de refroidissement. • Variante .-R1 sans capteur de pression différentielle. • Interfaces optionnelles pour la communication bus via des modules IF enfichables. • Commande par technologie bouton vert et écran. • Gestion intégrée de double pompe. • Protection complète intégrée du moteur (KLF) avec électronique de déclenchement.

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