Wilo Pompe spéciale à moteur sec VeroLine IPH-O 32/170-0,37/4, 0,37 kW, 4 pôles
Réf. fabricant4089400|Code art. :94272010
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Wilo Pompe spéciale à moteur sec VeroLine IPH-O 32/170-0,37/4, 0,37 kW, 4 pôles
Réf. fabricant4089400|Code art. :94272010
5.308,99 €TTC
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Données techniques
- Série
- VeroLine
- Modèle
- 32/170-0.37/4
- Puissance de sortie du moteur (P2)
- 0,37 kg/mm
- Raccord côté admission
- Bride
- Diamètre nominal du raccord côté admission
- DN 32
- Diamètre extérieur du tuyau côté admission
- 32 mm
- Raccord côté refoulement
- Bride
- Diamètre nominal du raccord côté refoulement
- DN 32
- Diamètre extérieur du tuyau côté refoulement
- 32 mm
- Matériau du corps de la pompe
- Acier
- Qualité du matériau du corps de la pompe
- Fonte d'acier 1.0625
- Matériau de la roue de ventilateur/roue hydraulique
- Fonte
- Qualité du matériau de la roue de ventilateur/roue hydraulique
- Fonte GG 25 (GJL-250)
- Débit volumétrique (BEP)
- 5,261
- Hauteur de refoulement au débit volumétrique (BEP)
- 68,32
- Débit volumétrique maximal
- 9,85
- Hauteur de refoulement maximale
- 9,417 m
- Longueur d'installation
- 260 mm
- Vitesse de rotation
- 1425
- Nombre de phases
- 3
- Tension nominale
- 400 V
- Courant nominal
- 1,12 A
- Degré de protection (IP)
- IP55
- Fréquence
- 50 Hz
- Forme de bride
- Ronde
- Classe de pression raccord bride côté admission
- PN 25
- Classe de pression raccord bride côté refoulement
- PN 25
- Pression de service maximale
- 9 bar
- Pompe double
- Non
- Température du fluide (fonctionnement continu)
- -10 - 350
- Température ambiante
- -15 - 40 °C
- Classe d'isolation selon IEC
- F
- Contact fabricant
- WILO SE Nortkirchenstraße 100, 44263 Dortmund, DE [email protected], +4992819740
- Code art.
- 94272010
- GTIN
- 4016322759553
Description du produit
• Pompe à sec en construction inline avec raccord à bride • Pour le pompage d’huile caloporteuse dans des systèmes de circulation industrielle fermés • Brides de contre-raccord à souder en avant • Joints de bride • Indépendante du sens de rotation • Garniture mécanique auto-refroidie • Grande polyvalence d’utilisation grâce à une large plage de températures du fluide sans pièces d’usure supplémentaires
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