• Composition idéale pour le montage et le démontage des pièces d’essieu.
• Kit universel de roulements de roue avant avec étrier combiné moyeu de roue / arbre de transmission.
• Idéal pour le montage et le démontage des roulements et du moyeu de roue.
• Peut également être utilisé pour le démontage des roulements de roue qui sont retirés vers l’intérieur.
• Permet une surface de pression plane grâce à 3 vis de réglage.
• Idéal à utiliser avec des vérins hydrauliques ou une vis mécanique.
• Pour le montage et le démontage des roulements, moyeux et arbres de transmission directement sur le véhicule.
• Pas besoin de retirer le capteur ABS, le porte-fusée, le combiné ressort-amortisseur ou la rotule de direction.
• Gain de temps important, car un réglage ultérieur de l’alignement de l’essieu n’est pas nécessaire.
• Parfait pour extraire des arbres de transmission rouillés ou collés.
• Convient à tous les véhicules particuliers et utilitaires avec moyeu à 4 ou 5 trous.
• Pour un diamètre de cercle de fixation jusqu’à 120 mm.
• Optimal pour le démontage du moyeu de roue avec vérin hydraulique ou adaptateur (440.0119) et marteau à inertie (440.0080).
• Pas de dommage à l’arbre de transmission ou à d’autres composants.
• Manipulation simple et sûre.
• Acier spécial.
• Vérins hydrauliques recommandés : 16 t (440.0005) et 22 t (440.0010).
Utilisation
• Ford C-Max, Mazda 3, Volvo S40 / V50, ainsi que certains modèles de Citroën, Peugeot, Renault et VAG avec roulement de roue/ moyeu partagé.
EAN / GTIN : 4042146661475
